齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。

內(nèi)部密封是靠與輸出壓力成比例的力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%~98%的效率。

移動(dòng)的支承盤(pán)(2)在輸送受壓油液的齒之間空隙的端部處提供密封。

齒輪的齒和支承盤(pán)之間的密封區(qū)域是由工作壓力進(jìn)入到支承盤(pán)后面來(lái)控制的，特殊密封件(11)構(gòu)成這個(gè)區(qū)域的邊界。齒輪齒頂處的徑向間隙是通過(guò)內(nèi)部的力把它們推向殼體來(lái)密封的。

齒輪泵主要由在兩套支承盤(pán)(2)間旋轉(zhuǎn)的一對(duì)齒輪(1)，殼體(3)和它的前(4)、后(4.1)法蘭組成。唇形密封件保證通過(guò)前法蘭的驅(qū)動(dòng)軸密封。

施加在支承盤(pán)上的力由環(huán)(6)補(bǔ)償。這些環(huán)能夠承受高壓并且耐擠壓，在低速下有用。

每個(gè)齒輪12齒，使得泵能夠達(dá)到很小的流量脈動(dòng)幅值和低噪聲級(jí)。

REXROTH內(nèi)齒輪泵R900086166性能參數(shù)

上一個(gè)：PGE102-1900-RBR1-N-3700結(jié)構(gòu)安裝HYDAC賀德克泵