產品簡介

SMC氣缸MB63-Z1T235-125結構作用
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有

SMC氣缸MB63-Z1T235-125結構作用

1、磁性開關現在可以直接安裝在氣缸的幾個面上：

◇Φ12 to 25mm 缸徑：2面；Φ32 to 100缸徑：4面

◇即使安裝了托架之后，磁性開關也可以直接安裝

2、不凸出氣缸的本體之外：

◇由于不需要擔心安裝時有磁性開關的干擾，可以減少勞動力和設計

◇防止磁性開關的損壞

一般雙功效SMC氣缸的理論推力(N)

SMC氣缸帶磁環的原理是通過將磁鐵放在活塞上，當活塞運動時，磁鐵也跟隨著活塞運動，產生磁場，通過磁場探頭可判斷氣缸的位置。氣缸的磁性原理主要是在氣缸的尾部或頭部安裝磁塞，使其與氣缸產生磁力作用，達到定位或檢測工作。

式中， D一缸徑(mm)，p一氣缸的壓力(MPa)。

理論抗拉力(N)為：式中，d一液壓缸直徑(mm)時，估計時會讓d=0.三維。

SMC氣缸的負載率

SMC氣缸的負載率：就是指氣缸的具體負載力F與理論輸出力F0比例。

（1）SMC氣缸的故障有：調節針的調節量太小油路堵塞，管路漏氣等都會使液態油滴不能霧化。對此，應及時處理堵塞和漏氣的地方，調整滴油量，使其達到5滴/min左右。正常使用時，油杯內的油面要保持在上、下限范圍之內。對油杯底都沉積的水分，應及時排除。

（2）SMC氣缸內的油污和水份有時不能自動排除，特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴重。此時，應將其拆下并進行檢查和清洗。

1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法

如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上a缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面

SMC氣缸MB63-Z1T235-125結構作用