產品簡介

CKD過濾減壓閥,喜開理常見類型
減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。

CKD過濾減壓閥,喜開理常見類型

技術參數：
減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。
沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，
但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。
此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
通過針閥部設計，實現與針閥旋轉數成比例的線性流量特性，可輕松進行氣缸的速度設定。
流量偏差小，替換時僅需將刻度盤重新設定為相同數值即可。
針閥的固定采用推動鎖定方式。
消除鎖定時針閥的移動，實現切實鎖定。
通過簡單操作，調整作業對任何人都很容易。
停頓感帶來操作性的提高以0.5為單位，旋鈕帶有“咔嗒”的操作手感，即使無法目測刻度盤，也可了解切換數值。

減壓閥下游回路負載太小．壓力建立不起來，此時可考慮在減壓閥下游串接節流閥來解決。
導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；
或導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成導閥芯與閥座孔不密合

結構形成：
配管口徑 Ｍ5 Ｒ1/8
使用流體 壓縮空氣
使用壓力 MPa 1.0
使用壓力 MPa 0.05
耐壓力 MPa 1.5
流體溫度 ℃ 5?60（但是，不得凍結 注2）
環境溫度 ℃ 0?60（但是，不得凍結）
針閥控制范圍 1?7圈

CKD過濾減壓閥,喜開理常見類型