行程	5 mm
活塞直徑	10 mm
彈簧回復(fù)力，回縮	3 N
緩沖	P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置	任意
工作模式	單作用推的動(dòng)作
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)	活塞活塞桿
位置檢測(cè)	無(wú)
工作壓力	1.5 ... 8 bar
工作介質(zhì)	壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明	可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC	1 – 低腐蝕影響
環(huán)境溫度	-20 ... 80 °C
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程	43 N
移動(dòng)	2 g
產(chǎn)品重量	17 g
安裝類型	可選帶通孔帶附件
氣動(dòng)連接	M5
材料備注	不含有黃銅和PTFE
材料信息，蓋	鍛造鋁合金陽(yáng)極氧化處理
材料信息，密封	NBR TPE-U(PU)
材料信息，殼體	鍛造鋁合金陽(yáng)極氧化處理
材料信息，活塞桿	高合金鋼

產(chǎn)品尺寸

資料顯示： AEVC-10-5-P ，F(xiàn)ESTO氣缸氣缸分類

帶活塞桿的氣缸

緊湊型、短行程、扁平氣缸

Compact cylinder ADN-S

Compact cylinder AEN-S

緊湊型氣缸 DPDM

緊湊型氣缸 ADN

短行程氣缸 ADVC, AEVC

緊湊型氣缸 AEN

緊湊型氣缸 ADNGF,公制

緊湊型氣缸 ADN-EL

緊湊型氣缸 CDC

扁平氣缸DZF,公制

扁平氣缸DZH,公制

矩形氣缸 EZH

費(fèi)斯托氣缸使用說(shuō)明

這樣就會(huì)直接導(dǎo)致其發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)功率下降以及啟動(dòng)困難的情況出現(xiàn)。
導(dǎo)致氣缸出現(xiàn)壓力不足的原因可以是因?yàn)闅飧滋滓约盎钊h(huán)的磨損嚴(yán)重導(dǎo)致其氣門座的接觸不良出現(xiàn)漏氣的情況，在使用的過(guò)程中需要正確的排除其氣缸壓力不足的故障，在使用時(shí)需要對(duì)有關(guān)部門進(jìn)行檢查。
費(fèi)斯托氣缸運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)比正常情況下要緩慢時(shí)，出現(xiàn)這樣的原因的因素有很多，在進(jìn)行使用的過(guò)程中需要進(jìn)行測(cè)量一下其主系統(tǒng)的壓力，然后查看其壓力系統(tǒng)是否和初的設(shè)定吻合。

資料顯示： AEVC-10-5-P ，F(xiàn)ESTO氣缸

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