產品簡介

日本SMC無桿氣缸相關數據
將CY1系列進一步改進。
安裝尺寸與CY1系列相同，但軸承提高，滑動阻力減小。
NPT螺紋，G螺紋已標準化。
驅動部（氣缸部）和導軌部是分開的一體構造。

日本SMC無桿氣缸相關數據

1.磁偶無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點：

整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節省軸向空間44%。

磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數值相等，容易實現中間定位。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm

標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質，導致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。

無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的是節省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸。

桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力相適應，當使用氣壓過高或負載過重，導致活塞推力過大，磁環相互之間的吸引力無法保持的時候，內外磁環會脫開，氣缸工作出現不正常，術語稱為脫靶。

常見型號：

KQ2H08-03AS

AN30-03

CA2T50-50Z

CDQ2B16-10DZ

CDQ2B25-10DZ

AC30A-02-A

MKB16-20LZ

AW40-03-A

Y400T-A

AFM40-03-A

ZH20DS-03-04-04

MGPL50-25Z

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