產品簡介

VICKERS壓力控制閥,概述威格士
1型和4型閥的排放出口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，2型和4型閥的泄漏口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，
在泄漏口的任何壓力必須添加到閥的壓力設定值上。
當負載被加速時在馬達進油口和制動閥芯的大面積腔下面的壓力是的，在全開位置保持壓力，并且允許從馬達出油口自由流動。

VICKERS壓力控制閥,概述威格士

使用參數:

當方向閥換向到中位時，慣性會使馬達克服背壓閥繼續旋轉，在馬達停轉前，它將像泵一樣工作，

通過方向閥從馬達出口吸油并且循環到馬達的進口，馬達泄漏油將通過吸油從閥的油箱口補充進回路，

同時，趨于使馬達停轉的馬達出口壓力要求作用在小活塞下去克服制動閥的設定值。

威格士“壓力平衡”式平衡閥通過內控或者外控方式引入一個壓力飛升來用于控制液壓系統中的油流的卸荷和順序。

可供貨的有以下型式：平衡閥，1 型-內控式，平衡閥，4 型-外控式，這些閥通常用于保持系統中垂直負載不下降。

壓力范圍 –（見3頁的型號編法）是大限度可以控制的，而且選擇的每種型號應當處于能進行的增量調整范圍以內。

壓力設定值必須低于系統溢流閥設定值至少17 bar(250 pis)。

所有型號都有內置單向閥提供反向自由流動,(當不需要反向自由流動時，參考不帶內置單向閥的平衡閥)。

威格士 “壓力平衡” 式壓力控制閥通過內控或者外控方式引入一個壓力飛升來用于控制液壓系統中油流的卸荷和順序。

可供貨有以下形式：順序閥,2 型-內控式；順序閥，3 型-外控式；卸荷閥 4 型-外控式。

內置單向閥防止從蓄能器通過卸荷閥的回油。

在蓄能器系統中，當蓄能器壓力達到調定壓力時，

閥自動切斷，在切入壓力下（約為調定壓力的 85%）閥自動使流量通向蓄能器和液壓系統。

在雙泵系統中，閥自動決定順序，使泵的輸出在低壓下為大流量，在高壓下為小流量。

“UR T ”標記的型號有螺紋油口，并且要求單獨的單向閥，起到卸荷回路的功能。

產品型號:

電磁換向閥 SBV11-10-C-0-24DGH

二位三通電磁換向閥 SBV11-12-0-0-24DGH

二位兩通電磁換向閥 SBV11-8-O-0-24DGP

壓力繼電器 ST307-V2-150-B

壓力繼電器 ST307-V2-350-B

電磁換向閥 SV13-12-0(P)-0-24DGH

二位三通電磁閥 SV4-10-3P-0-24DG

電磁換向閥 SV4-10-OM-0-24DG

遠控溢流閥 VRV11-12-C-0-30/20 

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