產品簡介

美國伊頓VICKERS端平閥簡要說明
在電磁鐵旁通閥接入圖示位置的情況
下，操作者有了使自動端平閥不起作
用的選擇。在電磁閥通電的情況下，
來自動臂缸有桿端的排油進入端平閥
的油口 C，通過電磁閥并出油口 D 流
向油箱。在此操作期間鏟斗缸將不運
動。如果電磁閥未通電則自動端平閥
恢復。

美國伊頓VICKERS端平閥簡要說明

關鍵特征：
? 提高操作者率
在兩個方向－提升和降低可重復的自動端平
緊湊的組件
比其他雙自動端平控制方法要少的液壓連接
內部泄漏少
為柔性和零部件市場附加裝置用途的管式設計
為制動轉向裝載機、農用拖拉機裝載機和小型輪式裝載機專門設計價值突出

在鏟斗閥芯換位到轉回位置的情況下，油液流量被引到鏟斗缸的有桿口并被引入端平閥的油口 F，
在該閥中流量被卸載閥芯和單向閥封閉。來自鏟斗缸無桿端的排油經由控制閥被引回油箱，同時
進入油口 E 的流量被卸載閥芯和單向閥封閉。
雙自動端平閥設計成用于開中位、閉中位和負載傳感系統。此外，它可以與并聯或串聯回路閥合用。
在動臂降低模式中，如果“進口至工作油口”節流滯后于“工作油口至回油”節流，則動臂缸可
能氣蝕。如果讓這種情況發生，則在下一個循環期間盡管動臂缸的有桿端充滿油液鏟斗也將動作遲緩。
伊頓制造具有精密節流的控制閥，該節流提高雙自動端平閥的工作。此外，伊頓提供動臂／鏟斗
設計幫助以便用伊頓閥優化附加裝置的端平。讓我們幫助您解決您的應用問題。
當連接于并聯回路閥時，系統能自動端平或動臂與鏟斗單獨操作。當自動端平閥設置于使用串聯
回路閥的系統中時，為了端平閥適當工作，動臂閥芯必須在鏟斗閥芯的上游。
裝載機控制閥節流和定時在常規和自動端平系統中在維持動臂和鏟斗的良控制方面是重要的。

美國伊頓VICKERS端平閥簡要說明